ВЫ КАТАЕТЕСЬ, МЫ ЧИНИМ

Коды ошибок самодиагностики BMW в кузовах E32-E34:

Bosch Motronic 1.2, 1.3, и 1.1 «мигающие» коды

• 01 — датчик расхода воздуха или его цепь.

• 02 — датчик кислорода (лямбда-зонд) или его цепь.

• 03 — датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.

• 04 — датчик крайнего положения дроссельной заслонки.

Bosch Motronic 1.1, 1.3, и 1.3 01 — неисправность электронного блока управления двигателем (ECU).

• 03 — неисправность реле топливного насоса или его цепи.

• 04 — неисправность регулятора холостого хода или его цепи.

• 05 — неисправность клапана адсорбера или его цепи.

• 07 — неисправность датчика расхода воздуха или его цепи.

• 10 — датчик кислорода (лямбда-зонд) — выход значения за допустимые пределы.

• 15 — индикация неисправностей (США).

• 16 — неправильная работа форсунок 1-3 цилиндров или неисправность их цепи.

• 17 — неправильная работа форсунок 2-4 цилиндров или неисправность их цепи.

• 23 — неисправность цепи подогрева датчика кислорода (лямбда-зонда).

• 28 — неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда).

• 29 — неисправность датчика спидометра.

• 33 — некорректная работа соленоида блокировки гидротрансформатора.

• 37 — напряжение в бортовой сети выше 16 Вольт.

• 43 — потенциометр регулировки выхлопных газов (для моделей без катализатора).

• 44 — неисправность датчика температуры воздуха.

• 45 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.

• 51 — неправильное положение угла опережения зажигания.

• 52,53 — некорректная работа датчика крайнего положения дроссельной заслонки.

• 54 — механическая неисправность фрикциона блокировки гидротрансформатора АКПП.

• 100 — неисправность коммутатора зажигания.

• 101 — двигатель неисправен.  Bosch Motronic 1.7 и 3.1

• 000 — кодов ошибок не обнаружено.

• 001 — неисправность реле топливного насоса или его цепи.

• 002 — неисправность регулятора холостого хода или его цепи.

• 003 — неисправность форсунки 1 го цилиндра.

• 004 — неисправность форсунки 3 го цилиндра.

• 005 — неисправность форсунки 2 го цилиндра.

• 006 — общая неисправность управления форсунками или их цепями.

• 012 — неисправность датчиков крайнего положения дроссельной заслонки.

• 016 — неисправность датчика положения коленчатого вала.

• 018 — неисправность усилителя на 18 м контакте ЭБУ.

• 019 — неисправность ЭБУ.

• 023 — неисправность системы зажигания 2 го цилиндра.

• 024 — неисправность системы зажигания 3 го цилиндра.

• 025 — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра.

• 026 — отсутствие питания ЭБУ.

• 029 — неисправность регулятора холостого хода.

• 031 — неисправность форсунки 5 го цилиндра.

• 032 — неисправность форсунки 6 го цилиндра.

• 033 — неисправность форсунки го цилиндра.

• 036 — неисправность клапана угольного адсорбера.

• 037 — неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда).

• 041 — неисправность датчика массового расхода воздуха.

• 046 — неисправность ЭБУ.

• 048 — неисправность компрессора кондиционера или цепи кондиционера.

• 050 — неисправность системы зажигания 4 го цилиндра.

• 051 — неисправность системы зажигания 6 го цилиндра.

• 054 — неисправность ЭБУ.

• 055 — неисправность коммутатора зажигания или его цепи.

• 062 — неисправность электронной дроссельной заслонки.

• 064 — неверный угол опережения зажигания (для автомобиля с АКПП).

• 067 — неисправность датчика положения коленчатого вала.

• 070 — неисправность датчика кислорода.

• 073 — неисправость датчика спидометра или его цепи.

• 077 — неисправность датчика температуры воздуха на впуске.

• 078 — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.

• 081 — неисправность системы охранной сигнализации.

• 082 — неисправность системы контроля тягового усилия.

• 083 — неисправность системы управления подвеской.

• 085 — неисправность компрессора кондиционера или его цепи.

• 100 — неисправность ЭБУ.

• 200 — неисправность ЭБУ.

• 201 — неисправность датчика кислорода.

• 202 — неисправность ЭБУ.

• 203 — неисправность первичной цепи зажигания.

• 204 — неверный сигнал управления дроссельной заслонкой.

• 300 — неисправность двигателя.

Коды ошибок систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52)

• 0 — внутренняя неисправность ЭБУ.

• 01 — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра.

• 02 -неисправность системы зажигания 4 го цилиндра.

• 03 — неисправность системы зажигания 6 го цилиндра.

• 05 — обрыв или короткое замыкание цепи инжектора 2.

• 06 — обрыв или короткое замыкание цепи инжектора 1.

• 08 — неисправность датчика расхода воздуха.

• 10 OA — неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.

• 11 OB — неисправность датчика давления системы EVAP (улавливания паров топлива).

• 12 OC — обрыв или короткое замыкание в цепи потенциометра дроссельной заслонки.

• 14 OE — неисправность датчика температуры входящего воздуха.

• 16 10 — неверный сигнал компрессора кондиционера.

• 18 12 — была активирована система противоугонной защиты автомобиля (иммобилайзера).

• 20 14 — неисправность лампы check engine.

• 21 15 — неисправность датчика положения распредвала.

• 22 16 — неисправность форсунки 3 го цилиндра.

• 23 17 — неисправность форсунки 6 го цилиндра.

• 24 18 — неисправность форсунки 4 го цилиндра.

• 25 19 — неисправность подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 1 (1-2-3 цилиндры).

• 27 1B — неисправность клапана управления воздуха холостого хода.

• 29 1D — неисправность системы зажигания 1 го цилиндра.

• 30 1E — неисправность системы зажигания 3 го цилиндра.

• 31 1F — неисправность системы зажигания 5 го цилиндра.

• 33 21 — неисправность форсунки 5 го цилиндра.

• 35 23 — неисправность воздушного насоса системы подмешиваемого воздуха.

• 51 33 — неисправность клапана отсечки.

• 52 34 — неисправность системы управления выхлопными газами.

• 53 35 — неисправность клапана холостого хода.

• 55 37 — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 2 ( 4-5-6 цилиндра).

• 56 38 — неисправность резистора сигнала зажигания.

• 57 39 — неисправность датчика детонации 1.

• 59 3B — неисправность датчика детонации 2.

• 61 3D — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора, 4-5-6 цилиндры).

• 62 3E — неисправность переключающего клапана управления подмешивания воздуха.

• 65 41 — неисправность датчика положения распредвала.

• 68 44 — неисправность клапана продувки системы EVAP (система угольного адсорбера).

• 69 45 — неисправность реле топливного насоса.

• 74 4A — неисправность реле компрессора кондиционера.

• 75 4B — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры).

• 76 4C — неверный сигнал датчика кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора 4-5-6 цилиндры).

• 77 4D — неверный сигнал датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 1-2-3 цилиндры).

• 78 4E — неверный сигнал датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора 4-5-6 цилиндры).

• 79 4F — неверный сигнал датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры).

• 80 50 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — подавление зажигания.

• 81 51 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — увеличение оборотов холостого хода.

• 82 52 — неверная передача данных с блока управления ABS/ESP — регулировка опережения зажигания.

• 83 53 — неисправность датчика положения коленвала.

• 100 64 — неисправность ЭБУ.

• 190 BE — нет замыкания на выключателе reed системы EVAP (модели 98 года выпуска).

• 191 BF — постоянное замыкание (не происходит размыкание) выключателя reed системы EVAP (автомобили 98 года выпуска).

• 192 C0 — выключатель reed системы EVAP не выключается (автомобили 98 го года выпуска).

• 194 C2 — значительная утечка в системе EVAP (автомобили 98 го года выпуска).

• 195 C3 — незначительная утечка в системе EVAP (автомобили 98 го года выпуска).

• 196 C4 — неисправность клапана LDP системы EVAP (автомобили 98 го года выпуска).

• 197 C5 — неисправность датчика атмосферного давления системы EVAP (автомобили 98 го года выпуска).

• 200 C8 — неисправность датчика кислорода bank 1 sensor 1 ( лямбда — зонд до катализатора 1-2-3 цилиндры).

• 201 C9 — неисправность датчика кислорода bank 1sensor 2 ( лямбда — зонд до катализатора 4-5-6 цилиндры).

• 202 CA — неверный сигнал с датчика кислорода bank 1 sensor 1 ( лямбда — зонд до катализатора 1-2-3 цилиндры).

• 203 CB — неверный сигнал с датчика кислорода bank 1 sensor 2 ( лямбда — зонд до катализатора 4-5-6 цилиндры).

• 204 CC — обороты холостого хода — выход за пределы адаптации ( то есть отличаются от предельных значений).

• 209 D1 — срабатывание штатной противоугонной системы (иммобилайзера).

• 210 D2 — общая неисправность системы зажигания.

• 211 D3 — клапан холостого хода механическая неисправность.

• 212 D4 — активатор положения распредвала механическое повреждение.

• 214 D6 — неверный сигнал датчика скорости.

• 215 D7 — линия диагностики системы ABS — обрыв или короткое замыкание.

• 216 D8 — недостоверные данные линии диагностики блока управления АКПП.

• 217 D9 — неисправность линии диагностики блока управления АКПП.

• 227 E3 — неправильное смесеобразование  1-2-3 цилиндры.

• 228 E4 — неправильное смесеобразование 4-5-6 цилиндры.

• 229 E5 — замедленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 1-2-3 цилиндр).

• 230 E6 — замедленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора 4-5-6 цилиндр).

• 233 E9 — низкая эффективность каталитического нейтрализатора (катализатора 1-2-3 цилиндры).

• 234 EA — низкая эффективность каталитического нейтрализатора (катализатора 4-5-6 цилиндры).

• 235 EB — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 1-2-3 цилиндры).

• 236 EC — неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора 4-5-6 цилиндры).

• 238 EE — обнаружены пропуски зажигания в 1 м цилиндре.

• 239 EF — обнаружены пропуски зажигания во 2 м цилиндре.

• 240 F0 — обнаружены пропуски зажигания в 3 м цилиндре.

• 241 F1 — обнаружены пропуски зажигания в 4 м цилиндре.

• 242 F2 — обнаружены пропуски зажигания в 5 м цилиндре.

• 243 F3 — обнаружены пропуски зажигания в 6 м цилиндре.